Stikkord: bus

  • Time is money – commuting|Tid er penger – kollektivtrafikk

    Time is money – commuting|Tid er penger – kollektivtrafikk

    [fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]buss busAs usual I sat on the bus today working a little, reading e-mail, checked out Instagram, read some tweets and enjoyed the view. The only thing that irritated me a little was that I was a few minutes late for my bus which usually brings me home to 5pm. I had to take the next, which means I’m home at 6:30pm. When you walk from work a little over 4pm the mind starts thinking of time and commuting. So, I tweeted «if we were allowed to calculate cost and time like the business-world do, I bet it would save me money to driver instead of using the bus».

    I got a question if I could explain my thoughts, I’m writing this since its a bit difficult to explain in a short tweet. 🙂

    First I have to say that I don’t expect anyone to pay what I mean is cost of time. 🙂

    At work we always say that time is money. Time you spend at work converts to something that generates money to the company. If you convert time to money you can for instance say that an hour generates 100 EUR, if you only sit and look out the window you waste the 100 EUR (+ salary)

    I’ve always thought that value is more than measurable money, to spend time with family for instance. Many people work less to spend more time with family, where they calculate how much you loose of income while the bonus is more time. The amount of money lost, is in my opinion the value of family-time, at least.

    So if I work one hour less every day, my income is decreased n EUR. That means I would be able to spend x more hours with family. Even if I don’t choose this sollution, I can at least say that my time has a hypothetical value. And then I can calculate how much time I sit on the bus every day versus using the car which only takes 10 minutes, and for instance use this in the calculation of yearly costs, insurance, fuel, repairs etc.

    That is what I meant by saying «hey, we can also say that time is money». 🙂 [/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]buss busSom vanlig satt jeg på bussen i dag og jobbet litt, leste e-post, kikket litt på Instagram, leste twittermeldinger og nøt utsikten. Det eneste jeg irriterte meg over i dag var at jeg var noen minutter for sen til å nå bussen som gjør at jeg er hjemme kl 17. Jeg måtte ta neste og da er jeg hjemme 17:30. Når man går fra jobben litt over kl 16 begynner tankene å surre litt rundt dette med å ta bussen og tid. Så, i kjent stil tvitret jeg «Om vi private får lov til å regne kostpris på tid vil det nok lønne seg å kjøre bil fremfor buss».

    @madsws som er en utmerket menings-sparrer lurte selvfølgelig på om jeg kunne utdype dette. Det har jeg selvfølgelig lyst til, men 140 tegn er ikke nok til å beskrive hva som foregikk i hodet mitt da jeg tvitret. Jeg håper han godtar en blogpost i stedet.

    Først må jeg si, ved å begynne med å blande inn kostpris så forventer jeg ikke at noe skal utbetales i kroner. 🙂

    I arbeidslivet heter det at tid er penger. Tiden man bruker på jobb omsettes i noe som genererer penger inn til bedriften. Om man omsetter tid til penger kan man feks si at en time genererer 1200 kroner, om man bare sitter og ser ut vinduet en time taper man disse 1200, og vel så det siden man får lønn.

    Jeg har alltid tenkt at verdi er mer enn bare målbare penger, som feks å bruke tid med familie. Det er mange som går ned i prosent for å tilbringe mer tid til familien, da er det gjort en kalkulasjon på hvor mye man taper på dette pengemessig, mens gevinsten er familietid. Den summen kr er det familietiden er verd, minst.

    Så om jeg feks går ned til 6.5 timer arbeidsdag, så går jeg ned n kr i lønn. Det medfører at jeg får tilbringe x antall timer mer med familien. Om jeg ikke velger denne løsningen, så kan man i hvert fall si at man har en hypotetisk verdi av tiden. Som feks hvor mye tid som brukes i buss og hva det koster meg i verdi.

    Derfor kommer bilen inn i bildet. 🙂 Når man kan kjøre på 10 minutter, når man vil og fra dør til dør, er det fristende å tenke at tid er penger/verdi. Men det koster å kjøre bil, årsavgift, forsikring, bompenger, drivstoff og reperasjoner. Med elbil blir dette lavere, kanskje lavere enn n’en over? Inntil videre i hvert fall. 🙂

    Kollektivtilbudet varierer selvfølgelig fra sted til sted, vi har selv valgt å bosette oss utenfor Bergen, men tilbudet har blitt dyrere og dårligere de siste årene, det er jo en litt uheldig utvikling. I tillegg står bussene i samme kø som bilene om morgenen, og på ettermiddagen etter kl 17 må man ta to busser. Hvor buss nr to kun går en gang i timen.

    Jeg vurderer ikke dette seriøst, det var bare en tanke – at vi dødelige også kan si at tid er penger. 🙂
    [/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

  • A bus with live music|En buss med live musikk

    A bus with live music|En buss med live musikk

    [fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]I’m getting older and I’ve experienced a lot, but this.. Being on a bus with a live Jazz-band inspired me and got me thinking.. I haven’t seen it all yet. These guys were great.

    Jazz-bus[/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]Jeg begynner å bli eldre og har opplevd mye. Men denne buss-turen fikk meg til å huske på at jeg sikkert ikke har opplevd halvparten ennå. Her var jeg så heldig og fikk være med på busstur med et live Jazz-band. En opplevelse rikere!

    Jazz-bus[/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

  • I give up the bus for now|Jeg gir opp bussen inntil videre

    I give up the bus for now|Jeg gir opp bussen inntil videre

    [fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]I really want to do my part reducing the air pollution in my area, its not fun to read about all the kids developing asthma because of the pollution. Thats why I’ve tried our bus-system lately but today I think I’m giving it up for a while. Today I realized that I have to wake our kids earlier and hurry out of the house after finishing a quick breakfast, only then I will make it to the office 9am. And if I leave work at 4pm I will be home 5, which means I will only have 2 hours with my daughter before we put her to bed. That saddens me, I want to spend more time with them. The middle one goes to bed at 8 and the eldest at 9. It makes me wonder «what the heck am I doing?» I value my time with the kids a lot and I refuce to sacrifice too much.

    I have to change buses and thats what ruining it, if only they could set up a direct bus to the area I work in. I wouldn’t mind walking a kilometer or two, because I really want to use the bus. There are too many cars now, its an endless queue now and I feel stupid sitter there in 10km/h.

    They are planning a light rail from my area to the city but thats something I will see before I retire. I know the bus companies are working hard to create a nice service but they don’t get enough support from the government.

    I’m going to write this in Norwegian afterwards and I wonder if I should send the link to our bus-company, or maybe everything has to be a facebook-demo these days? «If 15000 signs up here the bus company will set up a direct route from Åsane to Fyllingsdalen. Blargh… 🙂 [/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]Jeg har så lyst til å begynne å ta bussen til jobb, jeg har lyst til å være med på å gjøre luften vår bedre. Det er tragisk å lese om alle barna som utvikler astma pga luftforurensning. Antall biler i Bergen er alt for høyt i forhold til veinettet, det er ikke plass til flere biler! Det er pinlig å sitte i 10km/t fra Åsane til Fyllingsdalen og forpeste luften med avgasser fra fossilt brensel, og el-bil er dyrt og sikkert ikke noe særlig bedre.

    Derfor har jeg prøvd en del å ta bussen til og fra jobb men.. i dag fant jeg ut at jeg må sette det på hold, jeg må vekke barna tidligere og vi må hive i oss frokost før vi løper. Da rekker jeg kanskje å være på kontoret kl 9. Jeg verdsetter morgenen med ungene ganske høyt, og det er noe jeg ikke ønsker å ofre. Jeg ser min lille datter en time om morgenen og om jeg tar bussen så kommer jeg hjem i 5-tiden og da er det bare 2 timer til hun må legges, kjører jeg så er jeg hjemme halv 5 om det ikke er noen tufser som har krasjet i Fløyfjelltunnelen. Mellomste legger seg 8 og eldste 9, det er ikke mye tid vi får sammen i ukedagene. Det er ganske tragisk å måtte ofre så mye..

    Det er et forbaska buss-bytte som ødelegger alt, hadde vi hatt en direktebuss fra Tertnes til Fyllingsdalen så ville jeg ha prøvd igjen, det gjør meg ikke noe å gå fra Oasen til Spelhaugen, så får jeg meg litt trim også. Men slik er det vel for alle bydeler, alle har vel en rute man ønsket var direkte, Tertnes er vel ikke akkurat på førsteplass for buss-bruk. Og om de hadde vært villig til å prøve så har de vel ikke nok sjåfører… Sukk.. Jeg er klar over at det er mange i buss-selskapene som jobber på spreng for å få til et bra tilbud men det virker som vi har langt igjen, og bybane til Åsane blir vel bare en drøm.

    Kanskje jeg skal starte en Facebook-gruppe for å få en direktebuss, nå for tiden skal visst alt gjøres via Facebook. Urk… 🙂

    Jaja, dette er ikke verdens undergang, egentlig bare en liten bagatell, men den er så irriterende.[/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

  • Wordless Wednesday – The Cyprus bus|Ordløs onsdag – Bussen på Kypros

    [fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en][/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no][/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

  • The future bus|Fremtidens buss

    The future bus|Fremtidens buss

    [fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]I love China’s will to invent and explore, here is the new bus soon ready for testing in Beijing.

    Link to article on Chinahush.com[/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]Kineserne kan om de vil, her er en ny type buss som skal settes i produksjon i Beijing’s Mentougou District.

    Vi i Norge måtte nok ha laget en leddet buss, men se det går an å tenke nytt! Kanskje tungtransport kunne ha vært designet på samme måten? Hadde vært artig om man kunne ha designet en containerbil på samme måten.

    I VG i dag diskuterer man hybrid, diesel, elektrisk men jeg tror vi må gå enda lenger. Vi må lage et bedre buss/trikk-tilbud så kan de få bilene som er igjen få kjøre på hva de vil. Spør du meg..

    Opprinnelig artikkel..[/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

  • A bussy day|En bussete dag

    A bussy day|En bussete dag

    [fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]I decided to take the bus today because my better half and the prince in the house wanted to go to the cinema to watch «How to Train Your Dragon». I wished I could join them but I have to work while the rest has started the easter holiday. Oh well..

    I hate bus-schedules because I always misread them so I always walk to the nearest bus-stop and wait. I have to take 2 buses to work, I kind of looked forward to it – its nice to sit there listen to music or a book while watching the scenery pass by. The express bus to the city center came after 2 minutes – perfect timing. But at the city center I had to wait for almost one and a half hour – they have an easter-schedule! I didn’t think of that since I felt like it was an ordinary work-day. It finally came and I made it to lunch. The shot I took is by the new tram-system we have here in Bergen, it opens soon – I look forward to test it.

    I’ve fetched an easter-schedule now so I can plan my way home a little better.[/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]Jeg hadde planlagt å ta bussen i dag slik at de andre kunne ta bilen, de skulle se «Dragetreneren» på kino. Jeg har ikke tatt fri disse dagene før påske, må spare de til sommerferien.

    Å sjekke bussruter hater jeg, så jeg pleier å gå til nærmeste buss-stopp og vente – noen ganger er jeg heldig og de fleste gangene ikke. Denne gangen kom ekspressbussen med en gang. Det er kjipt at jeg må ta to busser for å komme til jobb. I sentrum kom ikke bussen, jeg kikket en gang til på ruten som hang der og klødde meg i hodet. Jeg får vente til neste og lot en annen buss gå forbi, den kunne jeg ha tatt men det er litt lengre å gå. Det skulle jeg aldri ha gjort for bussen min kom jo aldri. Jeg kjøpte litt kaffe og fikk jobbet litt – ingen buss. Til slutt ble jeg lei og sendte melding til 2051. Da forsto jeg at det kanskje var påskeruter nå. Jeg hoppet på første og beste buss, 4 minutter før overgangsbilletten min gikk ut på tid…

    Jaja, godt at jeg hadde musikk på ørene, ellers hadde jeg blitt gal av å vente. Jeg fikk tatt en bilde av bybanen og Ulriken, jeg må få meg et kamera snart. :)[/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

  • Going by bus is not safe|Å bruke buss er ikke trygt

    [fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]Do you remember when bus-drivers where polite people? Time has changed, or is it only in Norway? Here the bus-drivers are rude, drive before elderly people have found a seat, doesn’t help people etc etc.

    Now a bus-driver has throwed out a drunk passenger, it happened last night – the person is now missing.

    Shouldn’t he at least have called someone and told them that he did what he did? What if the person had minus degrees that night?[/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]Husker du for lenge siden da buss-sjåfører var høflige og omsorgsfulle? Det var tider. Men slik er det altså ikke lenger, kun et fåtall av de buss-sjåførene jeg har møtt har vært hyggelige. Heldigvis finnes det noen herlige buss-sjåfører men det er dumt at de er i mindretall.

    Helsemyndighetene advarer mot å bruke buss i disse influensatider, nå har vi fått en ny grunn til å holde oss unna. Buss-sjåfører kaster deg ut om du er sanseløs full, de dumper deg i grøfta, om det er minusgrader eller ikke spiller ingen rolle. Sjåføren burde nok ha tilkalt noen, det ville ivertfall en litt mer oppegående person ha gjort.

    Det er nok tryggere å ta drosje, det har jeg sett på reklame, om du er sanseløs full så søker de opp adressen din og passer på at du kommer trygt hjem. (Bortsett fra enkelte taxi-sjåfører i Samnanger)

    VG, TV2.

    Saken blir oppdatert her, håper de finner ham i god behold.

    Oppdatering: Denne saken endte dessverre i tragedie. Familien og hans nære har min dypeste medfølelse.

    Jeg står på mitt og mener det var galt av sjåføren å kjøre fra ham, det var 0 grader den natten – etter min mening er det ingen god unnskyldning at han fikk lov av politiet å kaste ham av og kjøre fra ham.[/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]