[lang_en]I took this while flying above Karlslunde in Denmark – this is the morning traffic towards Copenhagen.
Other Wordless Wednesday posts.
[/lang_en][lang_nb-no]For litt siden fløy vi over Karlslunde hvor vi kunne skimte biltrafikken på vei til København, en uendelig lang perlesnor av lys.
Andre Wordless Wednesday posts.[/lang_nb-no]
[fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]Winter has come and its chaos in traffic again, as every year. Its embarrasing that we can’t cope with the snow – we’re supposed to be used to this, we even brag that we’re born with skies on our feet. Oh well, I’m sitting on the bus and has network connectivity and the ovens are on full. Outside people stress the gas and clutch, trying to find a quicker route. But we will meet them again, no one seldom gain something by trying to cheat the system. 🙂 Heres what it looked like a few minutes ago, ordinary snow fall, nothing huge, yet there is chaos. 🙂
[/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]Vinteren har kommet og vi har endelig fått litt snø – men hva skjer: snøkaos. 🙂 Det er ganske utrolig, det er ikke mange millimetrene som har falt men likevel klarer ikke folk å holde bilene på veien. Akkurat nå sitter jeg på bussen, heldigvis har jeg nett og en god ovn ved beina. 🙂 Det er moro å se på folkene utenfor som stresser med gass og clutch, noen prøver å snike seg men vi møtes alle igjen, det er ikke mye tid de vinner. 🙂
Her er Spelhaugen for noen minutter siden, det er ikke mye snø som har falt men likevel er det kaos.
Har sittet på bussen i tre kvarter nå og har kommet meg fra Spelhaugen til første rundkjøring i Fyllingsdalen. 🙂
Får smøre meg med tålmodighet, skulle ønske jeg kunne bestille pizza med sykkelbud. [/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
[fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]
This is part 1 of 300. Every day when I drive to work I notice some irritating situations while driving. Theres a span where there are lots of waiting every day. I noticed that before a tunnel people change to the right lane because it moves quicker.
The reason for the left lane is slower is because people change to the left lane after the tunnel, that is why the right lane is quicker. See? It is a bit difficult to explain. But it is the people who constantly changes lanes who makes it tempting to change lanes. The funny thing is that you take notice of someone doing it and you will meet them again further ahead because all in all they didn’t gain a thing – except making traffic slower.
I have a solution for this of course, because I think we need to introduce more fancy technology into traffic. How about laying threads of metal in the middle of the road in the problem-areas. Implement a sensor in the existing Autopass-chip (which we use to pay automatically at the toll-ring) which counts the number of times you switch the lane in the problem-span. When time comes and you enter the toll-reader the system counts how many times you’ve crossed and then either give you 0 discount or a discount for behaving.
Doesn’t this sound like a good solution? Have something similar been done?
I really want to take the bus instead, but they are in the same traffic as the cars.[/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]Dette er del 1 av 300. Det er skrekkelig mye trafikk fra Åsane mot byen for tiden, i køen begynner man å legge merke til ting. Er det noe jeg misliker så er det når folk skifter felt i hytt og pine for å komme seg fortere frem.
Tilsynelatende kan det se ut om om de kommer fortere frem men som oftest treffer du dem igjen. Og så er det de som er skyld i noe av tregheten i køen. Dette er på motorveien i Åsane hvor det er to felt i hver retning. Ved Eidsvåg går høyre felt litt raskere, spesielt gjennom Eidsvåg-tunnelen, og vet du hvorfor det høyre feltet går raskere? Jo fordi et lite stykke forbi utløpet av tunnelen begynner bilene fra høyre-feltet å skifte over til venstre, for der går køen raskere. Er du med? 🙂
Dette kaller jeg felt-triksing og det må vi prøve å avskaffe, og da er det på tide å ta i bruk litt teknologiske og økonomiske virkemidler. I utsatte områder legges det ned strimler av passende teknologi i midtstripene, autopass-brikken bygges om til å registrere når man kjører over disse strimlene. For hver gang du bytter felt i fokus-sonen (strekningen som er sårbar for kø) får du minuspoeng.
Du tenker sikkert, men ingen vil jo være med på et slikt system. Men! Poenget er at de som ikke har fått trukket fra poeng, de får rabatt i bompengestasjonen! Siden systemet er koblet til Autopass sender den poengsummen din til neste stasjon og kostnad blir regnet ut.
Genialt? 🙂 Dette er bare en av mange små floker vi må løse, jeg ble bare så fristet til å foreslå en løsning.
Jeg har mest lyst til å ta buss men bussen står jo i samme kø.[/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
[fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]There were many great ideas for the future in 1925, this is one of my favorites. I wish they thought like this when planning for traffic these days. Heres a page from Popular Science August 1925:
Link to the scanned magazine.
[/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]De hadde mange spennende ideer om fremtiden i 1925, her er en av mine favoritter. Skulle ønske de tenkte slik da de begynte å planlegge Bybanen i Bergen. 🙂 Her er en side fra Popular Science August 1925:
Link to the scanned magazine.[/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
[fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]A guy in a Hummer showed his finger when a large trailer squeezed himself into the queue, when the driver saw the finger he blocked the highway and stopped. Found a sledge hammer and tried to crush the Hummer, its not made in China yet so it can take a few punches, but he broke some windows and made a few bumps. They started to fight and a few teeth later the police arrived to stop them.
Today we learn that the driver of the heavy transport may have been tired or had a stressful day but his boss says he have to let him go.
This happens every day in traffic, I see a lot of it. Drivers of heavy transport pushing people and misusing their power on many wheels. I wish we had parallel roads where heavy traffic could do what they wanted – we see too many accidents involving small cars and heavy trucks.[/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]Jeg ser det hver dag, sjåfører av tunge kjøretøyer blir mer og mer aggressiv i trafikken. På kort tid har vi hatt mange ulykker som har vært ganske alvorlig, personbiler som blir skviset ut av veien av større kjøretøyer og vill bytting av felt som medfører kjedekollisjoner bak dem.
Den uheldige eier av transportselskapet i dagens hendelse sier at sjåføren må ha hatt en dårlig dag, eller var veldig sliten. Det bekymrer meg litt, finnes det ikke regler for slikt? Kjenner man seg sliten og ikke har sovet på noen døgn så bør man ikke kjøre rundt i et våpen på flere tonn.
Jeg vil ha tungtransporten bort fra veiene hvor personbiler ferdes, om de har så tøffe hverdager og konkurranse at de må kjøre svin for å nå budsjettene sine så bør de finne seg andre transportmetoder! Det er ihvertfall min mening.
Jeg forstår godt at føreren av Hummeren blir provosert, sjåfører av tunge kjøretøy utnytter makten sin med sine store biler og presser seg frem alle veier.
Artikkel fra Norsk Transportarbeiderforbund.
En liten oppdatering :
Jeg har fått utrolig mange bra kommentarer, noen helt ville men det får man ta med, innspillet mitt er vel kanskje litt villt også så jeg ber kanskje om det. Jeg sitter igjen med en følelse av at veldig få er villig til å gå drastisk til verks for å løse problemet, de fleste krangler om hvem som utøver den største faren i trafikken – alle skylder på alle. Men mitt poeng er at folk dør og det må vi gjøre noe med. Mange kommenterer at vi må endre folks holdninger i trafikken, det er jeg enig i men jeg har ingen tro på at vi får det til. Jeg har tro på fysiske løsninger men så snart jeg åpner munnen så blir jeg kalt både det ene og det andre – det er en ærlig sak men det løser jo ingen ting.
I Norge sliter vi med infrastrukturen på veiene, vi har mopeder, motorsyklister, sykler, joggere, personbiler, lastebiler, busser og annen yrkestrafikk. Alt dette i samme felt. Det er jo dømt til å gå galt! Man vil aldri klare å oppdra syklister til å oppføre seg som en syklist, de tar alle rettigheter – de bruker regler for gående når de har behov for det (sykler over fotgjengerfelt, på fortau, sykler på rødt lys, sykler opp på siden av biler som venter på grønt etc etc), for bilister når de har behov for det (midt i veien når det finnes flotte sykkelstier) etc. Man vil aldri klare å oppdra bilister til å kjøre varsomt og respektfult. Man vil aldri klare å oppdra yrkessjåfører til å være ekstra forsiktig fordi de sitter på et enda mer dødelig våpen enn vanlige biler. Man vil aldri klare å oppdra bud MC’er til å oppføre seg i køkjøring. Man vil aldri få myndighetene til å innse at grensen på 45 km/t for moped er for lav.
Alle disse elementene må skilles – vi er ikke kompetente til å kjøre sammen i samme felt. Det er min mening, skyt meg om du vil.
Det kan gjøres på mange måter, i kommentarene her kan man se mange gode forslag. Satse på kollektivtransport (ikke få meg til å le om du sier at det gjøres allerede) slik at personbiltrafikken avtar. Sykkelfelt – det kommer seg men kun på få plasser. Alternative transportmidler, bedre infrastruktur for tog/båt.
Jeg vil helst ha all trafikk under jorden men det takler tydeligvis ikke folk å høre – dere tenker så utrolig kortsiktig. Vi skal være på denne kloden i forhåpentligvis mange tusen år til – det er på tide å tenke litt.
Lenker :
Syklist påkjørt (18.06.09) : VG
Tragedie (16.06.09) : DB
Utenlandske trailere en fare (13.06.09) : VG
Påkjørt bakfra av vogntog (10.06.09) : BT
Null kontroll (10.06.09) : Aftenposten
Skvising : BT
Knusing : BT
Mordforsøk : BT
Bom : BT
Skvising : BT
Barn påkjørt : BT
Drept : DB, VG
Transportører tar ansvar (11.01.09) : Rogalandsavis
Dette var bare noen få hendelser i løpet av kort tid, i Bergen! Tenk hvor ofte dette skjer på landsbasis. Vi kommer til å få se flere og flere ulykker hvor lastebiler er involvert, jeg er ikke ute etter sjåførene men selve sikkerheten på veiene – noe må gjøres..
Saken :
DB
DB
VG
VG
[/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
[lang_en]I’ve been annoyed by Norwegians in traffic for a long time. Most Norwegians don’t know the different traffic signs, especially the ones limiting the speed, they think the sign means ‘recommended speed’ and adds 10-15 Km/t because they are such good drivers. Since my speedomeeter displays 5-6 km/t higher than I really drive I usually add that to my speed. But still I always have some unpatient driver in my car’s rear – they often blink and gesture too. Have you tried driving in Norway? What are your experiences? :)[/lang_en][lang_nb-no]Det har lenge irritert meg at folk ikke vet hva de forskjellige skiltene betyr, spesielt skilt som angir fartsgrense. De fleste nordmenn tror at skiltet betyr «anbefalt fart» og legger derfor på 10-15 km/t siden de er en slik flink sjåfør. Siden speedometeret mitt viser 5-6 km/t for lite når jeg kjører rundt 80 så legger jeg på 5-6 km/t. Men likevel har jeg alltid noen i ‘ræven’ på meg som mener jeg kjører for sakte. Skiltet betyr altså :
Fartsgrense : Forbudet gjelder kjøring med høyere fart enn angitt antall km/t. Forbudet gjelder på vedkommende vegstrekning fram til annen fartsgrense er angitt ved a) nytt skilt 362 «Fartsgrense» eller b) skilt 366 «Fartsgrensesone» eller til der ett av følgende skilt er satt opp: c) skilt 364 «Slutt på særskilt fartsgrense» d) skilt 540 «Gatetun» e) skilt 548 «Gågate». Når skiltet nyttes til midlertidig regulering, kan det ha gul bunnfarge.
Er det så vanskelig å forstå dette?
Link til artikkel : VG
Oppdatering : Her er et lite eksempel på hvordan folk blir når de ikke får lov til å kjøre hvordan de vil i trafikken : BT[/lang_nb-no]
[fusion_builder_container hundred_percent=»yes» overflow=»visible»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_en]
Every Friday on my way home from work something happens in the traffic of Bergen, I guess its because people are eager to get home and are tired after a week of work. People run out of fuel, they crash, drive the opposite direction, doing weird stuff – but mostly this happens on Fridays after work.
We don’t have many alternative roads here, so if silly one runs out of fuel in a tunnell the person clogs the whole city.
A typical scenario on a Friday is; the person who ran out of fuel blocks a lane in the tunnell, people are eager to shift lane and want to be first to get home. Then someone crash in the operation and blocks the other lane.
This is where the fun begin, traffic has stopped. When traffic stops many old cars get in trouble and they get overheated – a serie of incidents are building up.
On the worst days I saw 4 towing-vehicles on its way through the tunnell to pick up cars, that day we could only laugh at it.
The people who have to fetch their kids in kindergarten and schools have to give up and call someone, to tell its going to be a few hours til they come home.
This happened yesterday as well of course, a truck hit the roof of a tunnell and made a mess, they had to close the tunnell a whole hour, queues grew over the whole city. 
Then ofcourse someone had to crash somewhere else because they wanted to be first in the queue and made the whole situation worse.
What to do when you sit in a tunnell for an hour? Take photos ofcourse! 🙂 I’ve taken some before but they weren’t any good but I liked these ones.
Its like they are from another world.[/lang_en][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=»1_1″ background_position=»left top» background_color=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» spacing=»yes» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» padding=»» margin_top=»0px» margin_bottom=»0px» class=»» id=»» animation_type=»» animation_speed=»0.3″ animation_direction=»left» hide_on_mobile=»no» center_content=»no» min_height=»none»][lang_nb-no]Hver bidige fredag på vei hjem er det alltid noe som skjer i trafikken i Bergen, folk er vel slitne etter en lange uke på jobb og er ivrig på å komme seg hjem. Folk går tomme for bensin, krasjer, kjører i motsatt kjøreretning – gjør rare ting rett og slett. Som oftest er det alltid fredag dette skjer, etter 4.
Vi har ikke mange alternative veier her i Bergen, så om noen går tom for bensin i Fløyfjellstunnelen så kan denne personen stoppe hele Bergen, alt forplanter seg.
En typisk fredag er at denne personen som gikk tom for bensin står dårlig til i tunnelen og folk kriger for å bytte felt, de vil være først hjemme. Så dulter noen borti hverandre og så har vi det gående.
Det er nå moroa begynner, trafikken har stoppet. Når trafikken stopper er det enkelte som får problemer med at bilen går varm, og så begynner hendelsene å dukke opp som perler på en snor.
På en av værstingfredagene så jeg 4 tauebiler på vei inn i tunnelen for å plukke opp biler, på radioen hørte jeg at ‘det var bare å sende flere’, den dagen satt jeg bare å humret i bilen. Folk er helt utrolig i trafikken.
Folkene som må hente barn i barnehagen eller på skolen må gi opp, ringe noen for å fortelle om at det blir noen timer til de kommer hjem. Jeg vil tippe at det er mange barn hver fredag som sitter og venter på mammaen eller pappaen.
Dette skjedde i går også selvfølgelig, det var jo fredag. En lastebil kjørte inn i Eidsvågtunnelen og var en smule for høy så den rev med seg litt av taket i tunnelen. De måtte stenge tunnelen i over en time og så stoppet hele byen.
Så måtte jo selvfølgelig noen krasje et annet sted fordi de ville komme seg først hjem og så gjorde de situasjonen enda verre, det ble vrient for politi å komme seg inn i Fløyfjellstunnelen, men det er de vant til på en fredag. Hva gjør man når man sitter i tunnelen en time? Tar bilder selvfølgelig! Jeg har en del før men de har aldri blitt noen gode men jeg likte disse. De er fra Løvstakktunnelen, vår farligste tunnel i Norden.
Det er som de er fra en annen verden.[/lang_nb-no][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]